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大家快看!离心泵的“气蚀”怎么办?设备专用修复材料告诉您


 

当离心泵壳内存有空气,因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而,贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内,即离心泵无自吸能力,使离心泵不能输送液体,此种现象称为“气蚀现象”。

 

水泵产生汽蚀后除了对过流部件会产生破坏作用以外,还会产生噪声和振动,并导致泵的性能下降,严重时会使泵中液体中断,不能正常工作。

 

 

 

 

离心泵拆解图

  

具体解决方案如下:

1、表面处理:对需处理的工件进行补焊、脱脂处理、喷砂除锈。

①补焊:对过量冲蚀,不足以支撑胶粘剂强度的部位需要进行补焊。

②脱脂、除潮处理:去除工件表面的油脂,以棉纱擦拭工件表面,棉纱无油渍、水渍。用氧气乙炔去除工件表面的油脂和潮气。 

③喷砂除锈:去除工件表面的氧化层,目视检查,喷砂面可见均匀的金属本色。


 

2、制作:模具、工具准备,将工件预热,胶粘剂预热,严格按照胶粘剂配比进行混合搅拌,搅拌完成后的胶粘剂盛在料盘中对预热完成的工件进行施胶,混合后的胶粘剂在料盘中停留时间不能超过3分钟,以保证胶粘剂对工件的充分粘合。施工完成后,对检查出的缺陷进行及时修补。

 

3、固化:在常温30°下24小时自然固化,不同条件可延长固化时间。

 

4、研磨:加温固化后的工件严格按照工件的尺寸进行研磨处理,密封相配面应试配合格。